Etter en relativt intens sesong med 5 Norgescupper på forskjellige steder i Norge, Nordisk Mesterskap kombinert med NM i Portugal, og det amputerte VM i Spania, kan jeg se tilbake med blandede følelser. At jeg vant 3 Norgescupper, og også Norgescup 2011 sammenlagt var en opptur for meg. Hard satsing over de siste 2 årene har gitt resultater. Men helt ærlig hadde jeg ikke trodd det skulle så gå fort å få landslagsplass, og å vinne NC sesongen. Jeg tror det viktigste er å ha fokus, og å være sterk rundt det å ha fokus. Da lærer man mest, og variabler i omgivelsene (terreng, vind, skyer, sol, fugler, andre glidere, lukter, tegn på bakken osv) som det ellers er veldig mange av, lagrer seg i underbevisstheten slik at valgene man gjør blir mer eller mindre automatisk og samtidig korrekt. Det er derfor jeg har så sterk tro på å fly på intuisjon. Jeg har opplevd gang på gang at når man flyr på autopilot, flyr man best!
Ellers har mine tanker gÃ¥tt til de 2 pilotene, Francisco Vargas fra Argentina og Eitel von Muhlenbrock fra Chile, og deres pÃ¥rørende etter deres fatale ulykker pÃ¥ dag 2 under VM. Da jeg landet i mÃ¥l denne dagen hadde jeg en merkelig magefølelse… Senere da nyheten kom, hadde jeg allerede bestemt meg for Ã¥ forlate VM. 2 dager senere ble VM stoppet, en avgjørelse jeg er enig i. En slik ulykkesstatistikk er helt uakseptabel. World Cup, pÃ¥ den andre siden, har ca. 25 ganger bedre statistikk. Det er merkelig at disse FAI kategori 1 konkurransene har sÃ¥ mye ulykker. Jeg vil i fremtiden være reservert mot Ã¥ delta i slike konkurranser, om man ikke finner nye mÃ¥ter Ã¥ konkurrere pÃ¥, og/eller sikrere vinger. Vi flyr konkurranse fordi det er gøy, og i mine øyne den ultimate mÃ¥ten Ã¥ spille 3-dimensjonal sjakk med naturen pÃ¥. Vi er flygere, ikke stuntmenn fra 1920-tallet. Det blir interressant Ã¥ se hva CIVL bestemmer seg mtp. økt sikkerhet for neste sesong.

Bildet er fra premieutdelingen etter Hemsedal Open i august.